日本的生活

在日本住，我最不喜歡的是垃圾分類，因為日本的垃圾分類好複雜，除了分可燃不可燃，還有資源垃圾、金屬、玻璃瓶等等。舉例說在東京都，一般一星期只有兩天是收集可燃垃圾，兩天收不可燃，一天收資源垃圾，一天收瓶罐等，也有些地區兩星期才收一次資源垃圾，總之就是非常煩複。而處理垃圾的地方也是指定的，一般在大廈前有一個箱狀物體，住客要在指定的收集日的早上把垃圾放在收集箱，區屬的垃圾車就會逐一收集。基本上垃圾不應在前一天晚上放置，原因是有些收集地方是冇蓋的，垃圾會被烏鴉等動物弄散，令周圍的地方變髒。

宿舍門前的"垃圾站"

初到日本的時候，根本不知道怎樣分垃圾，甚麼是可燃，甚麼是不可燃，例如，一個布包有拉鏈，布是可燃、拉鏈不可燃，怎麼辦？總之就是好複雜！在日語學校的時候就有中國留學生教我們把垃圾拿出街掉，就一幹二淨，但其實這樣也是犯規的，如果被人發現肯定會被駡。如果要棄置大件的垃圾就更慘，因為要付費。不守規舉任意放置垃圾的話（如不可燃放在可燃位置），垃圾會一直留在那裡，不會有人收，而你的隣居就會對你白眼，因為他們知道會這樣做的只有外國人。所以以前住宿舍的時候，學校方面常常提醒我們要守規則，否則附近居民會反對我們在那裡設宿舍。

我感覺日本是一個頗為矛盾的民族，他們有最新的科技，每天都有新產品發售，卻有些老舖堅持用傳統的方法制作產品；表面上他們好環保，分垃圾分得很仔細，又很遵守分別垃圾的原則，另一方面你又發覺在日本買的東西都是"過份包裝"（例如你買一盒手信，最裡面是個別包裝的食物放在一個白盒裏，然後是一張花紙，你買的時候店員會用袋袋好給你，遇上下雨天他們還會在上面加個透面膠袋）。

食

常有人問我去日本有那些餐廳好介紹，我的答案都是：基本上你隨便走入一間都不會太差。老實說，對飲食的要求人人不同，願意為"食"付出的金額都不一樣；我個人對食的要求不高，去日本基本上甚麼菜都食（大部份遊客都只想吃和食），很難列舉某些餐廳介紹。但在日本吃魚生和寿司一般都比香港新鮮和便宜，魚的種類也比香港多。但吃寿司的地方也有不同的等級，例如銀座的高級寿司店有些是沒有餐牌的，食品的種類和價錢都是按當天的來貨而決定，去一次可能吃掉你半個月人工；日本也有很多連鎖式的寿司店（迴轉的或直接order的），迴轉的價錢有碟碟105日圓的，也有些是分等級定價的，但即使碟碟105日圓的店提供的食品都有質素保證，因為它們都有制度把轉得太久的食品回收（有些是在碟底加感應器，一定的時間仍沒人拿就自動棄置）。

另一種我會推介的是"燒肉"。日本吃"燒"的食店有兩大類："燒肉"和"燒鳥"（即雞類）。"燒鳥"(Yakitori)的店主要供應雞肉類燒物，而"燒肉"(Yakiniku)的店就主要供應牛肉和少量豬肉和雞肉類。也有專營燒牛舌的"燒肉"店。

我個人喜歡吃煎炸類食物，所以也很喜歡去日本吃天婦羅。在日本有很多專攻天婦羅的餐廳，有些甚至是即炸即上枱的；不知是甚麼原因，日本地道的天婦羅不會給你油膩的感覺，特別滋味。

不太講究的話可以去連鎖牛肉飯店（如吉野家或松屋等），一碗普通的牛肉飯附味噌湯只是280日圓（松屋價），跟香港的價錢差不多，有時還會做期間限定的減價。如果你問我喜歡到那一家吃，我會看那一家做特價就去那一家，其實我覺得各家味道都差不多。但有一點要提的是吉野家要用口落單，而松屋則是入店先買食券，可以不用說話而點到想吃的東西，對於不懂日語的朋友來說是一優點。

另外想介紹的是拉麵。以前去日本時不多會到拉麵店吃拉麵，覺得它們的價錢貴，一碗麵至少要6-7百日圓，但現在香港的物價上漲，吃一碗毫不特別的拉麵也要6-70元，相比之下，日本的價錢就不貴。加上最近日本流行"替玉"(kaedama)，意思是可以免費追加麵餅，換句話說是加大而不加價。有這種服務的店通常會在店面貼紙，說"替玉1個まで"（也有2個まで，就是說最多可以加幾個），落單後會先送上一碗正常的麵，如果你吃到差不多的時候，可以向店員要求"替玉"，他會煮一個麵餅給你（沒有湯），只要加入你原先那碗麵的湯裏，就好像有一碗新的。對於大食的人或者男士來說，相信是一個很好的消息。

日本的地理

我每次說去日本，都會聽到這個反應：又去日本？其實日本都幾大（大過英國），總面積有37萬7855平方米。我每次都會去些不同的地方，所以雖然是"又去日本"，但每次的體驗都不一樣。

行政上，日本國分為47都道府縣（東京都、北海道、大阪府、京都府和其他44個縣），各有獨立的行政機構，國民除了要交國稅，各地方政府也有不同的稅收，可享的福利也會因居住縣市而有所不同。

地理上，日本是由北海道、本州、四國、九州和周邊的群島組成。香港有固定航班到的國際機場有北海道的札幌；本州的東京（成田和羽田）、名古屋、大阪；九州的福岡和沖繩的那覇機場。再細分一點可以由上而下分為：

北海道

東北（青森、岩手、宮城、秋田、山形、福島）

關東（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬、山梨）

信越（新潟、長野）

北陸（富山、石川、福井）

東海（愛知、岐阜、静岡、三重）

近畿（大阪、兵庫、京都、滋賀、奈良、和歌山）

中國（鳥取、島根、岡山、広島、山口）

四國（徳島、香川、愛媛、高知）

九州（福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島）

沖繩

我旅遊日本已經超過十年，還未能踏遍全部47都道府縣（還欠12個，努力中）。

購物

常有人說：日本的東西那麼貴，怎麼買？

首先，在日本購買日本品牌的化妝品（如：Shiseido, Kose, Kanebo, Kao等）都比香港便宜。因為日本有很多"藥局"多會有化妝品折扣，一般比定價平20%-30%（看時期和地區）。當然，如非必要，千萬不要到大百貨公司買，因為他們不會打折。

另外，在日本買日本食材都應該比香港便宜，款式也比吉之島或一田多。我大多數會買些乾物和漬物、醬汁和地方食品都會買，近年就連日用品（牙膏、洗髮水、護髮素等）都在日本採購。原因是日本可以買到較環保（也較便宜）的"補充裝"。要買這些，最好是去地道的連鎖超市如以前在香港也有分店的西友(SEIYU)。

在日本SEIYU算是中下階層的超市，價錢算是相宜，分店也夠多（全國有396間）；要找它們的分店並不難。以東京都為例，他們在池袋、吉祥寺等為港人熟悉的地區也有分店。除SEIYU之外，Aeon, Saty, Itoyokado等都是大眾化的連鎖店，應該可以安心購物。

有很多人也喜歡買日本藥（特別是綜合感冒藥），認為他們的成藥比較可靠和可信。其次，日本各地都有連鎖式的100　yen店，貨品款式要比香港的12元店多，質素也相當好。

如果去東京，不妨去上野的多慶屋走走，那裡的貨品林林總總，大至傢具電器、小至食品日用品，全部都有。它們的店面分散於幾棟大廈，除了日本市民之外，也擠了很多中港台韓的遊客。基本上，多慶屋的價格比市面的定價低，是一個購物的好去處。

逛地道超市除了可以買到價錢較合理的東西，也可以讓我們感受一下一般日本市民的生活，看看他們買什麼用什麼，也蠻有趣的。

最後，在日本的機場買東西，價錢大致跟市區一樣（甚至可以免消費稅），品質也同樣好，所以如果行李多，手信可以到機場才買。至於退稅，基本上大百貨公司和名店都會有退稅的櫃位（多慶屋也有），即買即退，但一般要購物到一定金額才可以辦理；日常消費品（食物、化妝品等）都不能退稅。在國際機場都有退稅服務，但我未用過。

自駕

另一個香港人喜歡的方式就是租車自駕遊，因為日本和香港一樣是右軚；加上日本人有禮貌，即使你行得慢或者行錯路，他們都不會催逼你，我雖然在香港不駕車，但也在日本租過幾次車。記緊要在香港先拿國際車牌。

Car Navi

在日本租車，一天24小時約需6-7千多日圓（地區、車種等不同條件，價格也會不同），一般車輛配備導航系統(Navi: 日語發音為nabi – 日文沒有v的發音，基本上v都會讀成b)。Navi好好用，只要把目的地輸入，它就會帶你去，還有聲音嚮導，通知你前面幾遠要轉左或右，讓你事先做好準備，即使像我這些假日司機，也可以放心駕駛。當然，聲音嚮導是日文，如果不懂日文就只好看地圖上的指示。我一向用日本的租車公司，如Toyota, Nissen等，所以不知道那些國際品牌（Avis, Hertz之類）的車會不會有英文的Navi，但香港人看得懂漢字，估估下都應該看得懂，輸入目的地可以用電話號碼，一般酒店、大機構等都有資料。

日本國內遊客租車，一般是從火車站開始，很少會從自己居住的城市出發。原因是日本的公路很多都是要收費的，而且價錢頗貴；有時走過一條短短的小路也要付200-300日圓。因此，租車公司一般都會有設分店於機場或車站附近，即使不能在步行距離內開店，也會提供接送服務。

另外想告訴大家一個小貼士：租車遇事一定要報警，否則未必可以得到保險賠償。我試過在沖繩島租車，中途爆了胎，結果有個好心人幫我換，後來配著後備胎還車，卻被要求賠償輪胎費用8千多日圓，原因是我們遇意外沒報警，不能向保險公司索償（因為不知我們是否故意弄壞那輪胎）。所以各位租車時如遇意外，不論大小最好都是報警備案，可減少無謂損失。

交通

聯繫本洲與北海道的多啦A夢火車

日本的交通網絡完善，但交通費也是貴得驚人。從東京去大阪，坐新幹線只雖2.5-3小時(乗車距離：552.6km) ，單程車費要1萬3千日圓以上，坐飛機飛行時間一小時左右，單程票價則要2萬日圓以上。有時在偏遠的鄉郊地方坐30分鐘巴士也要你1-2千日圓。舉例我去一星期，只留在東京和周邊地方(沒有坐新幹線或長途車)，就用了7-8千日圓車費；東京都內的市營巴士，一般單程200日圓左右，走遠一點點就當然要多付車費；鐵路的話，JR最低消費130日圓，地鐵則是160日圓。

那麼，日本自助遊的交通怎麼辦？首先要做好心理準備和接受現實，然後就是事前好好策劃行程，考慮時間和車費的因數，定出路線計劃。以前提過，有很多資訊都可以在互聯網找到，有很多日本的入門網站都有搜尋路線和車資的工具，非常方便。

7天火車證

跟歐洲一樣，日本的國鐵(JR)有Rail Pass供外國遊客購買。前面說過，由東京去大阪的單程票價要1萬3千日圓左右，來回就要2萬6-7千日圓，一張7天的全國Rail Pass就只要28,300日圓，如果來回一次東京、大阪，再加上從成田機場到東京都內的車程，基本上買Rail Pass就有著數，因為可以7天內任坐新幹線和普通火車，甚至一些由JR營運的巴士和渡輪。但舉例你只去東京和輕井澤(香港人頗為熟悉的旅遊點)，雖然也要坐新幹線，但來回東京和輕井澤的車費只是1萬多一點，買全國Rail Pass就不化算。

Rail Pass有全國的、也有東日本、西日本、4天flexible(任選4天)或者連續5天、7天、14天等不同種類，要購買那一種視乎你的路線和行程。另外，Rail Pass只在日本國外發售，所以必定要出發前在香港買，一般旅行社都有得賣，匯率由JTB按時價決定（我個人會在出發前1-2星期開始"問價"，選擇匯率比較好的一天購買，有時也可以節省到一百幾十）。有些旅行社還有額外折扣，5-7%不等，特別是你經旅行社買機票，通常都會給你多一點折扣，看你跟他們的關係。

伊賀縣的忍者火車

除了為外國人而設的Rail Pass，日本國內的交通機構也有多種優惠票提供（主要是為日本國內旅客而設），短程或者只去某一地區好能會用得著。如果不是在大城市，更要事前搜查路線和時間表，因為鄉郊地方的普通火車和巴士，有時會一小時才有一班，不預先計劃可能會大失預算。有很多地方旅遊推廣網站都會有介紹交通方法和有連結到運輸公司的網站，讓你查看時刻表。

住宿

日本的住宿大致可分為以下類別（我個人的分類）：

1.　名牌酒店 (Luxury Hotels) 如半島、希爾頓等高級品牌。太貴、單人房至少2萬多日圓以上，個人來說不會考慮。但如果在香港買機票加酒店package，也可能有較相宜的選擇。

2.　商務酒店 (Business Hotels)。這類酒店是一般日本人在國內出差的住宿選擇；一般單人房7-8千日圓左右，雙人要9千至1萬左右。這些酒店房間不大，但基本的東西（私人洗手間、電視、互聯網和早餐等）都完備。我去日本如果要住酒店，會首選這一類。在日本有幾個全國性的連鎖商務酒店網絡，如很多香港人都用的東橫Inn (Toyoko Inn)、Apa Hotels等。基本上這些酒店都有會員制度，住宿可以儲積分和享會員福利。我個人是東橫Inn的會員（要收入會費），他們的會員可以早在六個月前訂房（一般人士三個月前），也有5%的房價折扣（星期日更有20%折扣），更有10送1 的優惠（住十晚送一晚單人房）。

旅館房間

3.　日式旅館 (Ryokan)。日本是溫泉天堂，日本國內有超過2,500個溫泉，基本上每一個縣都有，旅館就是溫泉地的主要住宿設施。旅館住宿一般是和室（即沒有床，瞓榻榻米），房間不一定有浴室，因為客人會去大浴場泡湯；有些甚至沒有私人洗手間，如果有個人喜好，訂房時要查清楚。有些積極做外國人生意的旅館也有雙床房。房價一般是一泊二食（住一晚和包早、晚兩餐）。因為是包食，所以房價以人頭計（小學生以下是小人價），也因為是瞓榻榻米，一般二百平方尺的房間可以住5-6人，所以人數越多，人頭價也會較便宜（因為房間是一樣的，只是加餐費）。

4.　民宿。民宿基本上可以說是旅館的廉價版，房間主要也是和室，設施會比較簡陋，房內沒有浴室和洗手間的機會較大；大多數民宿都是家庭式經營，所以房間數目不多。房費也多是以人頭計，一泊二食或一食等。

5.　洋風民宿 (Pensions)。像民宿一樣，Pensions大多數是個人或家庭式經營，房數不多，但因為是西式，房間一般都有床和洗手間，吃的也大多是西餐。這些旅館好些都是退休人士或已引退的上班族個人經營的。相片是我住過的一間，位於清里的Pension，裏面的裝飾也很有特色。

我住過的Pension

日本也有少量的青年旅社，主要是宿舍形式(dormitory)的住宿，跟歐美的青年旅社大同小異。另外，北海道等地也有些出租小屋(Cottage)，通常是有幾間房加廚、廁，但一般沒有任何服務，要自己煮食，可能是三五知己或者一家大細同行的選擇。

日本自助遊

本人天生愛自由，不太喜歡讓其他人操縱我的一舉一動；旅行想去那裡就去那裡，想吃甚麼就吃甚麼，不想早起的那天就留在酒店休息，跟團實在不相襯。加上那次日本團的"痛苦"經驗，我基本上只會自助旅遊。當然，自遊行有時會比較貴，但如果花了錢又一肚氣，我寧可在其他地方儘量節約，也不願跟團。

有很多人以為不懂日文是無可能去日本自助遊的。的確，英文在日本不像香港般普及，但也不是完全不通用。只要說慢一點，或者用單字，再加些身體語言和漢字，簡單的對應應該是可以的。我早年去日本自助遊也是不懂日文的。

日本另一個好處是交通網絡完整，基本上有人住的地方都有公共交通工具可到，只是有些人煙較少的地方的交通班次會很疏落，但一般的旅遊點都不會太不方便。日本的交通除了網絡完善之外，另一個很優勝的地方就是準時。只要你預先做好功課，按時上車，即使你聽不懂車內廣播，只要看緊腕錶，按預計到達時間下車，大致上都萬無一失。當然，如果學些簡單的日文那就更方便了。

日本的四季

姬路城的櫻花

春天到日本看櫻花是香港人熟悉的標準行程之一，也有很多人會想到冬天的時候去北海道看冰雪世界；而我卻鍾情日本的秋天。日本的自然風景很多也保存得很好，十月中後旬去五色沼看紅葉，駕車沿猪苗代湖漫遊，實在另人心懭神怡。

秋元湖的紅葉

日本的紅葉季節從九月底在北海道始發，到十二月中旬還可以在東京一帶和一些較南和低的地方看到，時間比看櫻花更容易掌握（櫻花的滿開期只有一星期左右，而且每年按氣候變化開花的日期都不同，外國旅客一般只逗留三幾天，要遇上櫻花滿開並不是件容易的事）。而且去看紅葉一般會去郊外（有山有水，當然還要有很多的樹），心靈會得到更多的洗滌，對於我們這些生長於石屎森林的人來說，會是一個很特別的體驗（除非你不愛大自然）。

除了秋天之外，我也喜歡冬天去日本。在下雪的時候浸溫泉，簡直是人生一大樂事。我們不大習慣浸浴的人，往往會覺得溫泉好熱，但在外面氣溫寒冷，身體的大部分卻在熱水之中，可真舒服！

夏天可以說是日本最沒有吸引力的時候。除了去北海道看花或者是純購物，我也想不到有甚麼特別理由要去日本。受地球溫暖化影響，近年日本的夏天都相當熱，最熱的城市可達38度之高，另一個不利旅遊的因素就是台風，特別是九州地區，遇上台風不但交通會受抯，甚至商店也會關門。順帶一提，日本是不會有風球的制度，即使有台風，都不會有"法定"的休息或者停工，一切都由各個自治體（即交通機關、學校、設施等）自行決定。換句話說是沒有一定的標準可跟從，基本上台風的時候不等於不用返工或者返校，各人要向自己所屬的機構查詢。日本氣象局也不會為台風改名，所以台風是按次序稱為台風x號（即2012年第一個台風叫做台風1號，如此類推）。

日本的"好"

日本教育很重視禮儀（manner）。例如，他們一般都不會在公共場所（如餐廳內、公車上等）講電話，在公車上看報紙會摺到很細、聽音樂也不會"漏音"，基本上不會影響到旁人。我就是欣賞他們的這種體貼，也很享受在公眾地方的寧靜自在。有些人說日本人”虛偽”，親切禮貌只是表面功夫，但我認為這比冷漠無禮好，至少會另對方舒服點。

在311地震後，日本人的鎮靜和自律確是另全世界人配服。經歷過這麼多的天災人禍，基本上無論發生甚麼事，日本人大都可以處之泰然，在日本國內發生大混亂的機會也相應減少，去旅行也可以安心。

另外，日本的資訊科技很發達，大部份的政府和交通機構、公司和商店等都有完善的網頁，提供可信賴的最新資訊，策劃行程時就更加方便了（有部份網頁只有日文版，但看圖加上漢字，大致上也可以估到一半）。我個人一般都會在出發前在網上訂好所有旅店和計劃好行程路線，基本上全部都可以在香港辦妥，到達後也可以按計劃而行，不會有大問題。10多年來，只有一次遇上台風、交通全停了，不能在預定的時間去旅館Check in，最後遲了6-7小時才到，但房間也沒有給"賣掉"，因為他們都知道新幹線停了，客人會遲到。

與日本的"緣"

我第一次去日本是在1996年。應該是７天團吧，只記得大部份時間坐在旅遊巴，下車時不是自由購物就是吃飯，另一個不滅的記憶就是那個導遊（會說日本語的香港人）態度很差，老跟我們說這裡不好玩，那裡沒意思，誘導團友支持改行程，用多些時間購物。換句話說就是讓他有多些自由時間。這次旅行團的經驗給我留下一個很差的回憶。我再沒有興趣去日本了。

數年之後我在法國認識了一個日本女生Y-san，大家趣味相投，成為朋友。2000年4月，工作到身心疲累，決定放假休息一下，拿了一個星期假卻沒有地方去，於是想起去日本找Y-san….就這樣，我與日本的綠份就開始了。

那時，我一點日文都不懂，只是靠着Y-san給我的電郵指引（英文），我從千葉縣的成田機場出發，跨越東京都，平安抵達Y-san所住的神奈川縣。這次旅程主要遊覽了東京和東京近郊的鎌倉和箱根。鎌倉是Y-san引路的，而箱根的三日兩夜則是自己一個人去。住宿是Y-san幫我訂的，主要是青年旅舍，觀光就是倚賴一本中文旅遊書。

這次的日本經驗完全改變了我對日本的不良印象，成為了我人生的轉捩點。首先，我覺得日本人很友善，言語不通要問路，指手畫腳都不懂，他們會帶你去；買東西不用講價，無論大公司還是路上的小店，同樣的貨品基本上價錢一樣，即使知道你是外地人，也不會開天殺價。再者，日本地方好乾淨，治安也很好，一個女子盲中中四圍走都無問題。